本次会议的主要议题是研讨郑州市出租汽车更新及行业发展。会议由协会副会长刘国栋主持。

首先，大会由协会会长李国华总结了协会上半年工作，同时布置下半年度协会主要工作。在布置下半年工作时，重点强调了各会员单位要居安思危，要有忧患意识，要制定行业自律公约，要多考虑行业未来的发展之路。

     接着，大会进入研讨阶段。主要讨论行业目前存在亟待解决的主要问题，研讨二次更新方案、行业稳定工作及行业发展规划。因7月16日上已分组召开过预备会议，各组经过充分讨论，形成了比较统一的意见，因此大会直接进入集中发言阶段。

     一、协会常务理事地平线公司经理翟健代表中原区站会员单位首先发言。发言从如何充分发挥协会作用、对行业的过去和现状的评价和认识、二次更新应把握的政策基点、理清企业的发展思路和观念等问题进行了阐述。

     （一）发挥协会作用问题。提出协会领导层，应针对不同时期的不同任务来制定协会的工作目标，搞好协会制度化、规范化建设，务必使协会形成民主、高效的机制，指导会员单位工作。要发挥副会长的作用，按照协会章程，放手让他们工作。所有会员应有主人翁意识，积极参与协会工作，步调一致、团结协作来建设好协会。

     （二）对过去和现状的评价。对行业的过去和现状要有清醒的认识。行业的发展有过辉煌的历史，有令人钦佩的业绩，但现在整个行业有点“固步自封”，出现“沙化”现象，没有与时俱进，全行业应当正视此问题，思考企业如何发展、提高行业管理水平、提高行业人员素质，切不可泡在日常繁杂事务中，不能维持现状。

     （三）二次更新问题。行业应把握好政策基点，那就是靠市场机制、政府管制、主管部门实施三者并举。政府应从总量控制，运价调整，行业发展方向等方面、进行宏观调控，以确保二次更新健康有序地发展。对公司来说，二次更新可以说到了生死存亡的时刻，因此客运管理处要执行政府政策，为企业搞好服务。在二次更新工作中应发挥自主和自律作用，要把眼前利益和长远利益相结合，把握二次更新的机遇，走公司化、集约化经营，统一认识，步调一致，更好地发展企业。

     （四）企业发展的概念和思路。企业应该理清发展思路，公司化经营是方法，集约化经营是核心，可持续发展是目标，并围绕此思路开展工作。企业应维护自主经营、自负盈亏的权利，应该营造一个和谐的、共赢的出租车市场，而不是各自为政，各自为战。

     二、副会长广泰公司经理李志刚代表管城区站会员单位发言。发言主要就如何利用二次更新， 使出租汽车企业由现行的个体挂靠模式过渡到公司化经营。他提出公司化经营是企业发展的必由之路，政府更新政策应为公司化经营模式提供政策保障，出台优惠政策，在制定政策时要瞻前顾后，前后衔接。在公司化过程中要分批推进、逐步过渡，并请求主管部门协调取得银行的支持，搞好企业融资，解决出租汽车企业在转换经营管理机制过程中资金短缺问题，为企业开辟新的发展方向。

协会常务理事中原汽贸公司经理钟来法就二次更新模式、总量控制，运价调整，车辆选型等问题做了补充发言。

      三、副会长大成公司负责人张鸿见代表金水区站会员单位发言。他提出二次更新政策一定要持续、要连贯、要科学、要符合郑州实际，避免出现大的纰漏。并指出在二次更新车型选择上应考察外地市先进经验，选择适合郑州实情的车型，建议选用上排量1600CC以上的车辆。

协会常务理事康乐公司经理胡晓涛就规范企业行为、加强公司管理、提高从业人员素质、企业自律、政府对行业的支持等做了补充发言。

      四、协会常务理事单位公交出租公司经理张震峰代表二七区站会员单位发言。发言指出协会应制定自律公约，加强企业管理，形成行业统一的思想，统一的步调。协会应多组织此类会议，形成例会制度，给大家提供沟通交流的平台，共谋发展大计。

五、协会会员大河公司经理李新生提出公司化经营，政府要有政策支持，解决好资金问题；副会长三环公司经理王俊霞提出经营权费应按年度收取，以协会的名义选定更新主力车型；协会会员共青公司经理梁文胜提出会员之间要团结，政府制定政策要符合市场规律，着眼长远利益；协会会员单位乘风公司经理陈志辉提出公司定位问题，要充分重视公司的地位，要搞好维权，并提出目前协会第一个要解决工商局服务态度恶劣问题。

最后，市市政局城市客运交通处处长马振海作了重要讲话。他首先代表市市政局对此次会议的圆满召开表示祝贺，来参加此次研讨会并听到行业的心声表示高兴。同时，他高度评价了行业1988年至今的发展，但也提出行业仍存在一些问题，应正视问题，总结经验，查找不足，齐心协力，在二次更新的关键时刻，在行业发展的关健时期，把握机遇，为司机排忧解难，保证行业稳定，推进出租车行业健康、有序地发展。

会议在热列的气氛中圆满结束。